每組杠桿都能在星輪轉(zhuǎn)一圈時產(chǎn)生與星輪瓣數(shù)相同的運(yùn)動
來源：926com.cn 發(fā)布時間：2023年02月24日
目前車輛發(fā)動機(jī)一般由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電路部分組成。其工作原理是電能、流體油或水、風(fēng)力或蒸汽通過上述機(jī)構(gòu)進(jìn)行不斷的傳遞和能量轉(zhuǎn)移，終轉(zhuǎn)化為對外做功的動力。在這個過程中有很大的摩擦阻力，使能量逐漸減少，所以需要不斷提供燃料和能量。
一種將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的能量傳遞方式，通過杠桿原理達(dá)到省力的條件，主要通過電機(jī)、杠桿、星輪、連接軸、發(fā)電機(jī)的傳動來實(shí)現(xiàn)，其中電機(jī)和聯(lián)接套在殼體內(nèi)與輸入軸連接，輸入杠桿軌道室、中間杠桿軌道室、輸出杠桿軌道室連成一體。
中間軸同軸，主動星輪在輸出杠桿軌道腔內(nèi)與輸出主動星輪的一端連接，輸出主動星輪的另一端與輸出杠桿軌道一端的主動臂軌道連接，另一端的杠桿軌道被動臂與輸出被動星輪的一端連接， 輸出被動星輪的另一端與輸出軸星輪連接，通過輸出軸和聯(lián)接套與發(fā)電機(jī)連接。
每組杠桿都能在星輪轉(zhuǎn)一圈時產(chǎn)生與星輪瓣數(shù)相同的運(yùn)動，通過傳動，每組杠桿在前一組杠桿運(yùn)動的基礎(chǔ)上相應(yīng)產(chǎn)生運(yùn)動，使主動臂的運(yùn)動距離不斷擴(kuò)大，運(yùn)動速度不斷加快，實(shí)現(xiàn)能量傳遞。
在每一間杠桿軌道室中，由一根縱向杠桿支撐軸把兩道相同的杠桿軌道并列橫向懸掛在軌道室中間；在一根杠桿軌道內(nèi)端安裝一個主動星型輪；另一根杠桿軌道外端安裝一個主動星型輪；并使主動星型輪的另一端與輸入軸的一個星型輪連接。
上述杠桿軌道的被動臂內(nèi)端與被動星型輪一端連接，被動星型輪的另一端與中間軸被動星型輪連接，再由中間軸同軸中的主動星型輪與中間主動星型輪一端連接，中間主動星型輪另一端又與中間軌道室中的中間杠桿軌道的主動臂軌道連接，另一端被動臂軌道又與中間被動星型輪一端連接，星型輪的另一端又與另一中間軸被動星型輪連接。
一種將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的能量傳遞方式，通過杠桿原理達(dá)到省力的條件，主要通過電機(jī)、杠桿、星輪、連接軸、發(fā)電機(jī)的傳動來實(shí)現(xiàn)，其中電機(jī)和聯(lián)接套在殼體內(nèi)與輸入軸連接，輸入杠桿軌道室、中間杠桿軌道室、輸出杠桿軌道室連成一體。
中間軸同軸，主動星輪在輸出杠桿軌道腔內(nèi)與輸出主動星輪的一端連接，輸出主動星輪的另一端與輸出杠桿軌道一端的主動臂軌道連接，另一端的杠桿軌道被動臂與輸出被動星輪的一端連接， 輸出被動星輪的另一端與輸出軸星輪連接，通過輸出軸和聯(lián)接套與發(fā)電機(jī)連接。
每組杠桿都能在星輪轉(zhuǎn)一圈時產(chǎn)生與星輪瓣數(shù)相同的運(yùn)動，通過傳動，每組杠桿在前一組杠桿運(yùn)動的基礎(chǔ)上相應(yīng)產(chǎn)生運(yùn)動，使主動臂的運(yùn)動距離不斷擴(kuò)大，運(yùn)動速度不斷加快，實(shí)現(xiàn)能量傳遞。
在每一間杠桿軌道室中，由一根縱向杠桿支撐軸把兩道相同的杠桿軌道并列橫向懸掛在軌道室中間；在一根杠桿軌道內(nèi)端安裝一個主動星型輪；另一根杠桿軌道外端安裝一個主動星型輪；并使主動星型輪的另一端與輸入軸的一個星型輪連接。
上述杠桿軌道的被動臂內(nèi)端與被動星型輪一端連接，被動星型輪的另一端與中間軸被動星型輪連接，再由中間軸同軸中的主動星型輪與中間主動星型輪一端連接，中間主動星型輪另一端又與中間軌道室中的中間杠桿軌道的主動臂軌道連接，另一端被動臂軌道又與中間被動星型輪一端連接，星型輪的另一端又與另一中間軸被動星型輪連接。
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