電助力自行車的發(fā)展經(jīng)歷了哪些階段呢？
來源：926com.cn 發(fā)布時(shí)間：2022年11月29日
電動自行車是一種以電池為輔助能源，在普通自行車的基礎(chǔ)上加裝電機(jī)、控制器、電池、手柄制動器等控制部件和顯示儀表系統(tǒng)的車輛。
電動自行車初級階段也叫電動自行車早期試驗(yàn)生產(chǎn)階段，從1995年到1999年。這一階段主要是對電動自行車的電機(jī)、電池、充電器、控制器四大部分的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探索和研究。在R & ampd和生產(chǎn)，主要是基于生產(chǎn)企業(yè)自發(fā)收集信息、跟蹤技術(shù)、組織市場觀察、小批量市場試投放，這也使得電動自行車開始進(jìn)入消費(fèi)者的視野，并逐漸被消費(fèi)者認(rèn)可和接受。從技術(shù)上看，早期的電動自行車，新電池一次只能行駛30公里左右，續(xù)航時(shí)間短，爬坡能力差，容易磨損，電機(jī)都是有刷無齒電機(jī)。但這一時(shí)期的積累，在人才、技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面，為產(chǎn)業(yè)化規(guī)模奠定了基礎(chǔ)。
二階段之所以被稱為初產(chǎn)規(guī)模化階段，是因?yàn)檫@一時(shí)期有幾次推廣電動自行車的機(jī)會，使得掙扎在初級階段的電動自行車突然迎來了春天，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了規(guī)模化。在這些機(jī)會中，有價(jià)值的是各個(gè)城市的“禁摩”和2003年的“非典”。
這一時(shí)期一般被認(rèn)為是2000年至2004年。在此期間，隨著關(guān)鍵技術(shù)的突破和電動自行車性能的不斷提升，電動自行車成為了摩托車和自行車的替代品，其快捷、環(huán)保、方便、低價(jià)也激發(fā)了市場對電動自行車的訴求。
在日益增長的市場需求中，先前研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)迅速崛起，一些新的企業(yè)也開始進(jìn)入，他們對電動自行車的投入也不斷加大，使得產(chǎn)能迅速擴(kuò)展。
電動自行車初級階段也叫電動自行車早期試驗(yàn)生產(chǎn)階段，從1995年到1999年。這一階段主要是對電動自行車的電機(jī)、電池、充電器、控制器四大部分的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探索和研究。在R & ampd和生產(chǎn)，主要是基于生產(chǎn)企業(yè)自發(fā)收集信息、跟蹤技術(shù)、組織市場觀察、小批量市場試投放，這也使得電動自行車開始進(jìn)入消費(fèi)者的視野，并逐漸被消費(fèi)者認(rèn)可和接受。從技術(shù)上看，早期的電動自行車，新電池一次只能行駛30公里左右，續(xù)航時(shí)間短，爬坡能力差，容易磨損，電機(jī)都是有刷無齒電機(jī)。但這一時(shí)期的積累，在人才、技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面，為產(chǎn)業(yè)化規(guī)模奠定了基礎(chǔ)。
二階段之所以被稱為初產(chǎn)規(guī)模化階段，是因?yàn)檫@一時(shí)期有幾次推廣電動自行車的機(jī)會，使得掙扎在初級階段的電動自行車突然迎來了春天，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了規(guī)模化。在這些機(jī)會中，有價(jià)值的是各個(gè)城市的“禁摩”和2003年的“非典”。
這一時(shí)期一般被認(rèn)為是2000年至2004年。在此期間，隨著關(guān)鍵技術(shù)的突破和電動自行車性能的不斷提升，電動自行車成為了摩托車和自行車的替代品，其快捷、環(huán)保、方便、低價(jià)也激發(fā)了市場對電動自行車的訴求。
在日益增長的市場需求中，先前研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)迅速崛起，一些新的企業(yè)也開始進(jìn)入，他們對電動自行車的投入也不斷加大，使得產(chǎn)能迅速擴(kuò)展。
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