中置式電助力自行車廠家告訴你什么是中置式電機！
來源：926com.cn 發布時間：2021年02月12日
什么是中置電機？
山地電助力自行車為了取得更好的運動性能表現，通常會采用中置電機的方案。中置電機顧名思義就是安置在車架中部（牙盤處）的電機。而根據安裝方式，中置電機又分為車架整合一體式和外掛式兩種。如果按照電機的結構和外形，又可分為同軸中置電機和平行軸中置電機。
整車上采用的車架整合一體式同軸中置電機
中置電機的優勢在于能夠盡量保持整車的前后重量平衡，并且不會影響避震器動作，電機所承受的路面沖擊也更小，整合度可以減少不必要的線管外露，因此在越野操控性、穩定性、通過性等方面要優于搭配輪轂電機的車款。同時還可以自由選配輪組和變速器，花鼓的日常拆裝保養也更為簡單。
當然，這里并不是說中置電機一定就會比輪轂電機，任何品牌產品都有等級高低之分，對比時也要綜合性能、售價、用途等多個維度，大家在挑選時需理性看待。事實上，中置電機也并非無缺，由于驅動力需要通過齒盤和鏈條來傳遞給后輪，因此與輪轂電機相比，它會加劇齒盤和鏈條的磨損，并且在變速時踩踏需要稍微溫柔一點才能避免鏈條與飛輪發出可怕的咯嘣聲。
什么是平行軸中置電機？
上圖是一個350W的中置電機，從外部我們可以看到電機呈“8”字型，左側的小圈對應的是電機的動力輸出軸，右邊為牙盤軸，兩者平行排布，由一系列降速傳動齒輪鏈接，因此這種結構的電機也被稱作“平行軸中置電機”。
什么是同軸中置電機？
同軸中置電機
同為中置電機，還有另一種同軸結構。同軸中置電機外部呈圓形，電機的動力輸出軸和人力踩踏的牙盤軸位于同一軸心線上，內部同樣有一系列的降速齒輪和離合裝置，將電機的高轉速降至與我們踩踏踏頻接近，同時放大助力扭矩，來幫助我們對抗陡坡。
山地電助力自行車為了取得更好的運動性能表現，通常會采用中置電機的方案。中置電機顧名思義就是安置在車架中部（牙盤處）的電機。而根據安裝方式，中置電機又分為車架整合一體式和外掛式兩種。如果按照電機的結構和外形，又可分為同軸中置電機和平行軸中置電機。
整車上采用的車架整合一體式同軸中置電機
中置電機的優勢在于能夠盡量保持整車的前后重量平衡，并且不會影響避震器動作，電機所承受的路面沖擊也更小，整合度可以減少不必要的線管外露，因此在越野操控性、穩定性、通過性等方面要優于搭配輪轂電機的車款。同時還可以自由選配輪組和變速器，花鼓的日常拆裝保養也更為簡單。
當然，這里并不是說中置電機一定就會比輪轂電機，任何品牌產品都有等級高低之分，對比時也要綜合性能、售價、用途等多個維度，大家在挑選時需理性看待。事實上，中置電機也并非無缺，由于驅動力需要通過齒盤和鏈條來傳遞給后輪，因此與輪轂電機相比，它會加劇齒盤和鏈條的磨損，并且在變速時踩踏需要稍微溫柔一點才能避免鏈條與飛輪發出可怕的咯嘣聲。
什么是平行軸中置電機？
上圖是一個350W的中置電機，從外部我們可以看到電機呈“8”字型，左側的小圈對應的是電機的動力輸出軸，右邊為牙盤軸，兩者平行排布，由一系列降速傳動齒輪鏈接，因此這種結構的電機也被稱作“平行軸中置電機”。
什么是同軸中置電機？
同軸中置電機
同為中置電機，還有另一種同軸結構。同軸中置電機外部呈圓形，電機的動力輸出軸和人力踩踏的牙盤軸位于同一軸心線上，內部同樣有一系列的降速齒輪和離合裝置，將電機的高轉速降至與我們踩踏踏頻接近，同時放大助力扭矩，來幫助我們對抗陡坡。
